Приписка грузовых вагонов к путям необщего пользования

Приписка вагонов к путям необщего пользования на Cargo-e.com

Раздел «Приписка» — площадка где встречаются владельцы путей необщего пользования (ПНП) и операторы грузовых вагонов. Владельцы ПНП размещают предложения свободных путей с указанием вместимости и стоимости, операторы публикуют запросы на приписку с указанием нужной железной дороги и количества вагонов. Все объявления бесплатны, контакт — напрямую без посредников.

Что такое приписка вагонов и зачем она нужна

Приписка грузового вагона — это закрепление вагона за конкретным железнодорожным путём необщего пользования в базе данных АС ЭТРАН ОАО «РЖД». Приписанный вагон получает постоянный адрес для возврата после выгрузки и обеспечивает бесперебойную подачу порожнего состава на предприятие грузоотправителя.

• Для оператора — приписка обеспечивает гарантированное место для хранения порожних вагонов в случае невсотребованности и снижает риск простоя на путях общего пользования с начислением платы
• Для грузоотправителя — вагоны приписанные к его путям всегда возвращаются именно к нему, что упрощает планирование погрузки и позволяет обойти действующие формы логического контроля на сети
• Для владельца ПНП — приписка вагонов сторонних операторов к своим путям является источником дохода: стоимость услуги устанавливается за каждый приписанный вагон в месяц или на весь срок экспулатации вагона
• Приписка оформляется на основании договора между владельцем вагона и владельцем ПНП, после чего сведения вносятся в АБД ПВ через Федеральное агентство железнодорожного транспорта (РОСЖЕЛДОР), требуется помощь в регистрации сведений в АБД ПВ - найдите специализированную организацию в разделе Услуги

Предложение путей — для владельцев ПНП

Если у вашего предприятия есть свободная ёмкость на путях необщего пользования — разместите предложение и получайте доход от приписки вагонов сторонних операторов. Укажите параметры путей и стоимость, операторы сами найдут вас через фильтр по дороге и станции примыкания.

• Страна и железная дорога — укажите на сети какой железной дороги находятся ваши пути. Это первый фильтр при поиске операторов
• Станция примыкания — станция общей сети к которой примыкают ваши пути. Именно по ней оператор определяет логистическую доступность и стоимость подачи вагонов
• Вместимость путей — укажите общую длину свободных путей в метрах и расчётное количество вагонов которое можно разместить одновременно
• Стоимость за вагон — ежемесячная или единоразовая плата за каждый приписанный вагон. Указывайте чёткую цифру — это главный критерий сравнения для оператора
• Ограничения по типу ПС — если ваши пути подходят только для определённых типов вагонов (например, не принимаете цистерны или длинномерные платформы) — укажите это в описании
• Наличие охраны и освещения — дополнительные условия которые повышают привлекательность предложения для оператора

Запрос на приписку — для операторов подвижного состава

Если вам нужны пути для приписки вагонов — разместите запрос с указанием нужной дороги, желательной станции примыкания и количества вагонов. Владельцы ПНП в нужном регионе выйдут на связь с предложениями. Можно также просмотреть уже размещённые предложения путей в разделе «Предложения».

• Дорога и район поиска — укажите железную дорогу или несколько дорог где нужны пути. Чем шире география — тем больше предложений вы получите
• Желательная станция примыкания — если у вас есть предпочтения по конкретному узлу или станции отгрузки — укажите. Если нет — укажите «Любая» и получите максимальный охват
• Количество вагонов — сколько вагонов нужно приписать. При большой партии (от 50 вагонов) владельцы ПНП охотнее идут на переговоры по цене
• Тип подвижного состава — укажите тип вагонов которые нужно приписать: полувагоны, цистерны, платформы и т.д. Некоторые пути имеют ограничения по типу ПС
• Целевая стоимость — если есть бюджетные ограничения — укажите максимальную приемлемую стоимость за вагон в месяц. Это сэкономит время на переговорах

Зачем приписывать вагоны: плата за нахождение на путях общего пользования

Один из главных стимулов для приписки — избежать начисления платы за нахождение порожних вагонов на путях общего пользования вне перевозочного процесса. Эта плата регулируется Тарифным руководством РЖД и может быть весьма ощутимой при длительном простое.

• За нахождение порожних вагонов на путях общего пользования вне перевозочного процесса РЖД взимает плату согласно статье 39 Устава железнодорожного транспорта
• Плата за простой на путях общего пользования в большинстве случаев превышает стоимость приписки на ПНП — особенно при длительных простоях в ожидании груза
• Приписанный вагон направляется на ПНП после выгрузки по регулировочному заданию, что исключает накопление незапланированных расходов
• При наличии претензий от РЖД по оплате простоя — обратитесь в раздел «Услуги», категория «Юридические услуги» — там представлены компании специализирующиеся на возврате платы за нахождение вагонов на путях общего пользования

Как оформляется приписка вагонов

После того как оператор и владелец ПНП договорились об условиях, необходимо пройти процедуру оформления через железную дорогу. Понимание этапов процесса помогает заранее подготовить документы и избежать задержек.

• Шаг 1 — Договор: заключить договор между владельцем вагона и владельцем ПНП об использовании путей для приписки. Договор является основанием для всех последующих действий
• Шаг 2 — Подача заявления: владелец ПНП подаёт заявление на дорогу примыкания с просьбой внести сведения о приписке в АС ЭТРАН. К заявлению прилагается копия договора и список номеров вагонов
• Шаг 3 — Внесение в ЭТРАН: дорога вносит сведения о приписке в систему. После этого порожние вагоны после выгрузки автоматически направляются на приписную станцию
• Временная приписка: возможна приписка иностранных вагонов на временной основе — для этого существует отдельная процедура через ОСЖД
• Если вам нужна помощь в оформлении документов — в разделе «Услуги» представлены компании оказывающие услуги по приписке вагонов «под ключ», включая взаимодействие с железной дорогой