Вагоны

Аренда и продажа железнодорожных вагонов на Cargo-e.com

Cargo-e.com — маркетплейс где собственники подвижного состава и грузовладельцы находят друг друга напрямую. В разделе «Вагоны» размещаются объявления об аренде и технических рейсах для всех типов грузового, пассажирского и специального подвижного состава: от универсальных полувагонов и цистерн до путевой техники и специализированных транспортёров. Без посредников, без комиссий, прямой контакт с собственником.

Грузовые вагоны

Основная категория подвижного состава для перевозки товарных грузов по сети железных дорог СНГ. Включает все типы грузовых вагонов — от универсальных крытых и полувагонов до высокоспециализированных цистерн под конкретные виды продуктов. Выбор правильного типа и подрода вагона напрямую влияет на сохранность груза и соответствие требованиям перевозки.

Крытые вагоны

Крытые вагоны предназначены для перевозки тарно-штучных, пакетированных и сыпучих грузов, требующих защиты от атмосферных осадков и внешних воздействий. Делятся на универсальные и специализированные — хопперы для сыпучих грузов с нижней выгрузкой.

• Крытые универсальные — для тарно-штучных и пакетированных грузов, в том числе с уширенными дверными проёмами для крупногабаритных грузов
• Хопперы для минеральных удобрений и сырья — кузов с наклонным полом и нижними люками, исключает ручную выгрузку
• Хопперы для цемента — герметичный кузов с пневматической выгрузкой, исключает увлажнение груза
• Хопперы для зерна и пищевых сыпучих грузов — сертифицированы для перевозки продовольственных грузов
• Хопперы для технического углерода и сажи — специальное покрытие внутренних поверхностей
• Хопперы для технологической щепы — увеличенный объём кузова для лёгких навалочных грузов
• Вагоны бункерного типа — для гранулированных полимеров, муки, цемента и глинозёма
• Крытые для автомобилей — одно- и двухъярусные, в том числе для микроавтобусов
• Изотермические крытые — с теплоизоляцией, переоборудованные из вагонов рефсекций и АРВ

Платформы

Платформы используются для перевозки длинномерных, крупногабаритных, тяжеловесных грузов и колёсной техники. Открытый кузов позволяет перевозить грузы нестандартных габаритов с боковой и торцевой погрузкой.

• Платформы универсальные — для генеральных и длинномерных грузов, в том числе с наращенными бортами
• Фитинговые платформы для контейнеров — оборудованы фитинговыми упорами для крупнотоннажных контейнеров 20, 40 и 45 футов
• Платформы для металлопродукции — со съёмным оборудованием для рулонов, заготовок и литой продукции
• Платформы для лесоматериалов — в том числе для перевозки леса в хлыстах
• Платформы для длинномерных грузов — 4-осные и 6-осные, для труб, металлоконструкций и трансформаторов
• Платформы для автомобилей — двухъярусные открытые и закрытые для легковых автомобилей
• Платформы для контрейлеров — для перевозки автопоездов и полуприцепов на железнодорожных платформах

Транспортёры

Специализированный подвижной состав для перевозки сверхтяжёлых и негабаритных грузов — трансформаторов, реакторов, крупных промышленных агрегатов и военной техники. Многоосные конструкции обеспечивают распределение нагрузки на большое количество осей.

• Транспортёры сочленённые — от 8 до 32 осей, грузоподъёмностью до 500 тонн
• Транспортёры сцепные — от 8 до 32 осей с промежуточными платформами
• Транспортёры площадочные — 4, 8, 12 и 16-осные для крупногабаритных грузов
• Транспортёры платформенные — 4, 6 и 8-осные
• Транспортёры колодцевые — с пониженным полом (колодцем) для грузов большой высоты, от 4 до 16 осей

Полувагоны

Самый массовый тип грузового подвижного состава в СНГ. Открытый кузов с разгрузочными люками в полу позволяет перевозить навалочные грузы с механизированной выгрузкой. Полувагоны составляют основу парка большинства операторов.

• Полувагоны универсальные — с открывающимися торцевыми дверями, с глухими торцевыми стенами, со съёмной крышей, с глухим кузовом
• Полувагоны 6-8-осные — универсальные, с разгрузочными люками и глуходонные для тяжёлых навалочных грузов
• Хопперы-полувагоны для окатышей и агломерата — усиленная конструкция для тяжёлых металлургических грузов
• Хопперы для угля — наиболее распространённый специализированный полувагон на сети РЖД
• Хопперы для кокса — термостойкое исполнение для охлаждённого кокса
• Хопперы для торфа — увеличенный объём для лёгких навалочных грузов
• Хоппер-дозаторы для путевого балласта — специальная конструкция для дозированной отсыпки балласта при ремонте пути
• Думпкары (вагоны-самосвалы) — для горнодобывающих предприятий, грузоподъёмностью от 90 до 140+ тонн

Цистерны

Специализированный подвижной состав для перевозки жидких, газообразных и порошкообразных грузов. Конструкция котла, материал и покрытие внутренних поверхностей строго соответствуют перевозимому продукту — смешение цистерн разных типов недопустимо. При выборе цистерны обязательно уточняйте специализацию у собственника.

• Нефтебензиновые цистерны — для нефти, темных и светлых нефтепродуктов (нефть, мазут, бензин, дизель), 4-осные и 8-осные
• Цистерны для вязких нефтепродуктов — с устройствами для обогрева котла, для нефтебитума, жидкого пека
• Химические цистерны (не кислотные) — для метанола, серы, ядохимикатов, капролактама, желтого фосфора, компонентов топлива
• Кислотные цистерны — для серной, азотной, соляной, уксусной кислоты, олеума, фенола — кислотостойкое исполнение котла
• Газовые цистерны — для сжиженных углеводородных газов, аммиака, хлора, кислорода, азота, аргона, винилхлорида — работают под давлением
• Пищевые цистерны — для молока, растительного масла, виноматериалов, соков, патоки, спирта — пищевая нержавеющая сталь
• Цистерны для насыпных грузов — для цемента, порошкообразных грузов, кальцинированной соды — пневматическая выгрузка

Изотермические вагоны

Подвижной состав для перевозки скоропортящихся грузов с поддержанием заданного температурного режима. Включает рефрижераторные секции с активным охлаждением и вагоны-термосы для пассивного сохранения температуры.

• Рефрижераторные поезда и секции — 3, 5, 6, 12 и 21-вагонные секции с активным охлаждением и служебным вагоном
• Автономные рефрижераторные вагоны (АРВ) — со служебным отделением и без, для одиночной эксплуатации
• Вагоны-термосы — без активного охлаждения, для поддержания температуры за счёт теплоизоляции
• Цистерны-термосы — для жидких грузов требующих температурного режима
• Вагоны для живой рыбы — одиночные и двухвагонные секции со специальным оборудованием
• Ледники — для вина и прочих грузов с охлаждением льдом
• Изотермические 6 и 8-осные вагоны — увеличенная грузоподъёмность для крупных партий скоропортящихся грузов

Пассажирские вагоны

Пассажирский подвижной состав для перевозки людей, почты и багажа в дальнем и пригородном сообщении. Аренда и продажа пассажирских вагонов востребована для организации корпоративных и туристических перевозок, специальных рейсов и технологических нужд предприятий.

• Вагоны для дальнего сообщения — мягкие, купейные жёсткие, некупейные (плацкарт), межобластные
• Почтовые и банковские вагоны — для перевозки почтовых отправлений и ценных грузов
• Багажные и почтово-багажные вагоны
• Вагоны-рестораны и служебно-технические вагоны
• Вагоны дизель-поездов — моторные и пассажирские
• Вагоны электропоездов — постоянного и переменного тока: головные, прицепные, моторные

Тяговый подвижной состав (локомотивы)

Локомотивы для магистральной и маневровой работы. Аренда и продажа тягового подвижного состава актуальна для предприятий с путями необщего пользования, промышленных организаций и операторов занимающихся вывозной работой.

• Тепловозы магистральные пассажирские — одно- и многосекционные для пассажирских поездов на неэлектрифицированных участках
• Тепловозы магистральные грузовые — одно- и многосекционные для грузовых поездов
• Тепловозы маневровые и промышленные — для маневровой работы на станциях и путях необщего пользования
• Электровозы постоянного тока — пассажирские и грузовые, одно- и многосекционные
• Электровозы переменного тока — пассажирские и грузовые, одно- и многосекционные
• Электровозы двойного питания — постоянно-переменного тока для работы на участках с разными системами электрификации
• Электровозы маневровые
• Паровозы — пассажирские, грузовые и промышленные (маневровые)

Путевой и специальный самоходный подвижной состав (ССПС)

Специализированная техника для строительства, ремонта и обслуживания железнодорожной инфраструктуры. ССПС востребован путевыми службами дорог, строительными организациями и предприятиями занимающимися содержанием путей необщего пользования.

• Щебнеочистительные машины, балластеры, путеподъёмники — для ремонта и содержания балластной призмы
• Выправочно-подбивочно-отделочные машины (ВПО) — для выправки геометрии пути
• Рельсосварочные машины, рельсорезные машины, шпалозаменители — для замены элементов верхнего строения пути
• Укладочная техника, укладочные краны — для укладки и снятия звеньев пути
• Снегоочистители, снегоуборочные поезда, снегопогрузчики — для уборки снега и борьбы с зимними явлениями
• Путеизмерительные вагоны, дефектоскопные тележки, ультразвуковые дефектоскопы — для контроля состояния пути
• Автомотрисы, дрезины, мотовозы, мотодрезины — для служебных поездок и лёгких транспортных работ
• Железнодорожные краны, козловые краны, автокраны на жд ходу — для погрузочно-разгрузочных и восстановительных работ
• Машины для ремонта контактной сети, вышки, кабелеукладчики — для обслуживания электрификации и СЦБ
• Восстановительные и пожарные поезда — для ликвидации последствий аварий и пожаров
• Вагоны-мастерские, инструментальные вагоны, вагоны-лаборатории — для технического обслуживания в полевых условиях
• Рихтовочные машины, динамические стабилизаторы пути, рельсошлифовальные машины — для точной выправки и шлифовки рельсов